Русские беженцы Я иногда вспоминаю, как однажды, среди суеты, шума и обрывков фраз на чужом языке в цехе, мои уши уловили знакомые русские интонации в английских словах. Кто то, почти что, повторял монолог Сергея Бодрова из легендарного фильма: Кэн ю хелп ми? Май кар ис броукен, ай вонт ту бай чип кар . В тот момент я не мог оторваться от своей работы и пойти посмотреть, что там происходило. Я даже немного посетовал - уж очень было любопытно все это. Зато через час ко мне подошел веркмастер Ян Стеве и сказал, что надо, чтобы я помог вот этим русским найти в Интернете обьявления о продаже недорогих подержанных автомобилей. Далее один из этих парней (а их было человек пять) пошел со мной в кабинет веркмастера, где стоял компьютер и мы стали смотреть, что продавалось поблизости от нашего городка. Пока мы просматривали страницы, парень этот поведал, что приехали они из Стокгольма, живут они там недолго, работы не имеют, так как имеют статус беженца (вы не можете быть принятым на работу, имея такой статус), все они приехали в Швецию из разных мест, кто из Белоруссии, кто из Дагестана и еще откуда -то. Заявились как беженцы, и даже получают какие то деньги в качестве пособия. Возраст парней около 25 лет, как мне показалось, люди они неплохие. В Норвегию они приехали, имея на слуху мнение, что там хорошо платят и многие скандинавские соседи приезжают на заработки. Я сам лично видел молодых шведок, которые работали тут в ресторане официантками, продавщицами и тому подобное. Но все они имеют гражданский статус и без проблем находят работу, надо ли пояснять, что ребята без документов работу найти не смогли, ведь многие работодатели все таки боятся брать на работу беженцев по- черному, ведь это против законов, можно попасть на штраф. Не найдя работу, ребята отправились обратно в Швецию. Машина у них была уже старая, 98 года Мондео, очень ржавая снизу, в Стокгольме, видимо, со снегом борются так же, как и в Москве, с помощью соли. В один прекрасный момент насквозь проржавевший задний рычаг подвески не выдержал и просто порвался, колесо вывернулось наружу и машина стреножилась. Веркмастер согласился купить у них автомобиль как на запчасти примерно за 300 долларов, он незамедлительно вызвал эвакуатор и привез автомобиль на стоянку автосервиса. Далее со своей стороны он пообещал оказать помощь в покупке другого автомобиля. Так он поручил мне посмотреть, что продается по объявлениям. Из близко продающихся доступных по цене и устраивающих машин нам попался только третий Пассат 91 года за 650 долларов, довольно потрепанный, но парни вынуждены были согласиться на этот вариант. Это Норвегия, а не Америка- даже такой хлам стоит таких денег. Вдобавок ко всему, старый хозяин забрал регистрационный номер с пассата, это могло быть проблемой для такой долгой дороги. Пришлось парням взять отвертку и переставлять номер со своей шведской машины на этот пассат. Довольно рискованный шаг для пересечения границы. Даже не знаю, доехали ли на том пипилаце они до Швеции? Вдруг кто-то из них прочитает эти строки? Большой вам привет,pojkarnа ! ..........................................продолжение следует Соль на доролахАвтомобиль, с которым пришлось расстаться парням из Стокгольма, был сам по себе, в общем то не так уж и плох, по крайней мере для 98 года выпуска. Дизельный мотор был в неплохом состоянии, в моторном отсеке было относительно сухо, и пробег не был таким уж космическим. Однако, коррозия нижней части кузова была очень сильной. Мне в России довольно часто приходилось заниматься с автомобилями, недавно привезенными из за рубежа. Все, которые мне попались, были без видимых следов коррозии. Мне вообще казалось, что коррозией кузова поражались лишь автомобили, которые эксплуатировались в регионах, где бывает много снега и городские коммунальные службы используют соль для облегчения себе трудной задачи по уборке снега с городских дорог. Это касается, как правило, больших городов. Так, например, в моем городе каждый мужчина, который считал себя знатоком автомобильной тематики, мог бы в любой момент сказать вам, что « любая московская тачка- насквозь гнилая помойка», потому что дороги там солят на совесть. И вот я сильно был удивлен, когда узнал, что крупные города Швеции
Заголовок сообщения: Рассказ автомеханика о его работе в Норвегии. 8.
Пред. тема | След. тема
На страницу Пред. 1, 2
[ Сообщений: 14 ]
Страница 2 из 2
Рассказ автомеханика о его работе в Норвегии.
Список форумов » Технические вопросы » Свобода слова
Вы впервые на этом форуме? Тогда узнаете о чем он.Но Системе проснувшиеся не нужны, а нужны именно "долбоёбы", поэтому копируйте этот форум себе, пока его не зогбанили. Зеркала сайта
Здравствуй, друг! Тебе крупно повезло! Ты попал на сайт, который может изменить твоё представление о мире, если твой мозг еще функционирует. А может и не изменить, если ты - .Это не оскорбление, это жизнь, это статистика. Абсолютное большинство человекообразных, читающих сейчас эти строки и есть самые натуральные долбоёбы. Если именно Ты, случайно к ним не принадлежишь, искренне Тебя поздравляем! Тогда это Твой сайт! Просыпаемся, протираем глаза, поднимаемся с колен, сбрасываем цепи, расправляем крылья. Летать или ползать?
Узнай-правду! (ru) • Просмотр темы - Рассказ автомеханика о его работе в Норвегии.
Комментариев нет:
Отправить комментарий